白色的外表、圆嘟嘟的脸庞，在天空中与朵朵白云作伴，随风摇曳。这只来自上海交通大学重庆临近空间创新研发中心设计的“萌宠”，无疑成为了本届智博会上最靓的崽！除了“萌萌哒”的外表，它还有哪些不为人知的故事，又将飞往何方，落地到哪？扎根并服务于哪些领域，让我带你去围观……

这只“萌宠”是由上海交通大学重庆临近空间创新研发中心（下称研发中心）自主设计研制的浮空飞行器，叫作“系留浮球”，是一种源于古老飞行器的现代化产物。

早在1852年，法国工程师吉法德就开始了飞艇的研究。1903年，法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。1912年，一艘齐柏林飞艇用20天的时间实现了人类首次环球飞行。但由于当时飞艇内填充的是易燃的氢气，1937年5月6日，“兴登堡号”飞艇在一场灾难性事故中被大火焚毁。此后，飞艇的发展进入到一个“低谷期”。

近年来，随着航空技术的不断进步，飞艇广泛使用了氦气填充，安全性也大为改善。同时，成本的下降与技术的革新，使得飞艇能耗低、噪音小、经济性高等优势愈发明显。如今飞艇的市场应用更是遍地开花。根据统计，飞艇的货运价比火车少50%，比飞机少68%，比直升机更是少了94%。

研发中心在本届智博会上展示的浮空飞行器——“系留浮球”身形不算庞大，但工作起来可是一把好手。直径仅为6米的“系留浮球”，不仅可以在30分钟内完成快速升空部署，还能根据使用需求搭载包括摄像、通信、环境等多种载荷，最大设计升空高度为300米，可搭载重量13公斤，正常工作最大风力7级。如此高标准的配置，让该浮空飞行器在环境监测和应急保障方面尽显神通。

“为充分发挥浮空飞行器的优势，结合不同场景的需求，我们还开展了大量的应用探索”，上海交通大学重庆临近空间创新研发中心常务副主任王全保介绍说。研发中心正朝着多元化应用方向发展，包括基于浮空器的大面积森林消防系统的建设探索，开展发动机空中点火试验平台建设，以及空中救援保障体系建设等内容，致力于将浮空飞行器的优势与各场景需求相结合，研发更多实用性强、性能优的装备和系统。

尤其在应急保障系统方面，研发中心与中国移动、华为、益科迪通信等通力合作，联合研发了“基于浮空器的空地一体化应急保障系统”。王全保介绍说，这套系统的开发主要是为了充分发挥浮空器“驻空时间长、无噪音、能耗低、载重量大”的特点，针对应急救援过程中的通信保障、对地观测、地形测绘、环境监测等需求研制开发的。据了解，该系统可以实现在应急救援过程中对地高清观测、大范围地形地貌数据采集、野外5G信号通讯保障、救援场地的空气参数采集等功能，能够为救援提供空中保障。

何为临近空间？又为何要以“临近空间技术”为核心建设一个研发中心？相信不少读者看完前文都会有这样的疑问。

“临近空间是介于航空和航天之间的一段全新战略空域，一般是指距离地面20km-100km的空域范围”，王全保介绍说，这个空域在我们常见的民航飞机飞行的上限高度以上，但在卫星飞行的高度以下，是一个“飞机上不去、卫星下不了”的空域。

据了解，临近空间具有气流稳定、空气密度小等特点，特别适合飞行器长期驻空飞行。未来，开发和利用临近空间必将成为作战能力新的增长点，特别是临近空间飞行器加入陆、海、空、天信息网络系统后，必将对各国安全提出新的挑战。

作为国内临近空间领域研究的重要力量之一，上海交通大学临近空间团队近年来取得了一系列重要的研究成果。作为组长单位牵头开展了国家“高分”重大专项“临近空间系统”的各项工作；2015年完成了新概念临近空间浮空器的飞行试验，并在国内首次实现了飞行器的安全回收；研发的“空天二号”飞艇，长度95米，体积近30000立方米，是当时世界上在研的最大中空飞艇。

“当前和今后一段时间，我们都将聚焦临近空间浮空器研发，并开展微小卫星和临基发射系统的研究”，王全保介绍说，自2019年落户重庆两江新区以来，中心研究团队充分发挥自身已有的研究基础优势，在重庆相关政府机构的大力支持下，不断深入研究，在上述三个方面均实现了一定的突破。

“落户重庆两江，不仅仅是机构的落地，更是技术和产业的落地”，王全保如是说。中心成立近3年来，克服疫情等不利因素的影响，按照“产学研一体化”的发展思路，在完成科研项目立项和研究的同时，也在向技术与市场结合，学校与产业融合的方向迈进。

目前上海交通大学重庆临近空间创新研发中心的产业发展主要聚焦三个领域：一是基于浮空器的场景定制化装备和系统研发，诸如本届智博会展示的应急系统，此外还包括在林业、消防、安全等场景的应用。二是浮空器各分系统的融合式产业发展，比如将航空能源系统（电池）与汽车产业结合，探索重载卡车用电池的研发；高空对地观测使用的高分辨率、高性能摄像头在车联网系统中的应用；飞行控制系统级设备，在5G地面通信系统中的应用和设备研发等。三是以航空航天文化为载体的科普研学产业发展，培育和营造积极向上的航空航天文化氛围，为重庆广大青少年营造一个“筑梦航天”的环境，宣扬伟大的航天精神，围绕这一主题开展相关科普研学产业拓展。

针对上述三个方面，上海交通大学重庆临近空间创新研发中心已经开展了一系列探索工作，正在与重庆及其周边省份的相关企事业单位开展合作交流，力争早日实现建设西部第一、国内一流、国际领先的临近空间产业综合体的目标。